Pelebaran Jalan Cut Meuthia Bekasi (Terminal-Rawa Panjang)

Posted by Masim Vavai Sugianto Bekasi-Ku, Ekbis, Laporan Warga Friday, October 16th, 2009   2,246 views  Print Artikel Ini

Salah satu target utama pembangunan kota Bekasi dimasa pemerintahan Walikota Mochtar Mochammad adalah pembangunan, pelebaran dan perbaikan jalan-jalan di seputar kota Bekasi. Pendekatan ini sangat tepat karena salah satu keluhan utama para pengunjung kota Bekasi (yang diingat oleh orang yang datang ke kota Bekasi) adalah jalan-jalan yang rusak

Saya masih ingat sewaktu ada polling di website Kota Bekasi, hal apa yang harus diprioritaskan oleh Pemda Bekasi diantara fasilitas kesehatan, pendidikan atau jalan, ternyata sebagian besar pengunjung website memilih perbaikan jalan sebagai prioritas utama. Ini bukan berarti pendidikan dan kesehatan menjadi nomor dua melainkan dari segi kebutuhan utama penduduk, kualitas jalan merupakan keluhan utama mereka.

Salah satu perbaikan jalan yang dilakukan adalah pelebaran dan perbaikan jalan sepanjang jalan Cut Meuthia alias jalan antara Terminal Bekasi hingga daerah Rawa Panjang. Rawa Panjang merupakan persimpangan kearah Cileungsi-Bogor dan pusat kota Bekasi, selain merupakan jalur utama menuju ke pintu tol Bekasi Barat-Metropolitan Mall.

Jalan raya utama yang biasanya menjadi sumber kemacetan dibeberapa titik ini (Tanjakan Rawa Semut, Carrefour Bekasi Timur/Eks Bumi Perkemahan Karang Kitri, UNISMA dan Rawa Panjang) diperlebar hingga menjadi dua kali lipat lebar jalan yang lama.

Pelebaran jalan ini cukup membantu mengurangi beban kemacetan yang biasanya disebabkan KOASI yang mangkal di beberapa tempat. Mengingat jalan ini merupakan jalan utama di kota Bekasi (mulai dari jalan Ahmad Yani Pemda Bekasi hingga jalan Diponegoro Tambun), sudah selayaknya Pemda Bekasi menata jalan menjadi kawasan tertib lalu lintas, dengan pembuatan separator ditengah jalan dan jika memungkinkan, memikirkan penyediaan Bus Komuter seperti halnya Trans Jakarta atau Trans Yogya.

Jika Trans Jakarta memerlukan dana yang besar, pendekatan model Trans Yogya bisa menjadi pilihan karena tidak memerlukan pembiayaan sebesar yang dilakukan oleh Busway Trans Jakarta.

Jika pemerintah kota Bekasi dibawah Walikota Mochtar Mochammad berkonsentrasi pada pembangunan infrastruktur ditahun-tahun awal pemerintahannya, kita mungkin bisa berharap kota Bekasi yang lebih baik dibandingkan tahun-tahun sebelumnya.

Posted by Masim Vavai Sugianto on Oct 16 2009. Filed under Bekasi-Ku, Ekbis, Laporan Warga. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. You can leave a response or trackback to this entry